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不耗能的柔性聯軸器解決沖擊損壞 沖擊是造成系統設備損壞主要原因之一，沖擊伴隨動力傳動全過程，尤其在負載起動階段。解決負載起動沖擊損壞通常分為兩類： 第一類，阻尼耗能類：常用方法在傳動鏈串加液偶等轉差類偶合器，使起動過程有小段起動時間，這樣就不（少）形成沖擊，當然就沒有了沖擊造成損壞，但副作用是該偶合器將轉差保留到運行過程中，異步轉差運行，使傳動鏈丟轉3%~7%，從而形成轉差發熱損耗、造成運行耗能3%~7%。 第二類，彈性非耗能類：使用彈性吸收緩解已形成的沖擊，避免沖擊損壞傳動鏈設備，同步運行，運行過程無轉差不耗能。傳統的機械類同步彈性聯軸器，由于其彈性減緩沖擊能力有限，單獨使用通常僅適用小慣量負載。同步永磁超級彈性聯軸器由于其超級彈性變形（15。～90。），減緩沖擊能力顯著增強，使同步聯軸器成功應用到中等慣量負載，既避免沖擊造成損壞，且與傳統的機械類同步彈性聯軸器一樣同步運行，運行過程無轉差不耗能，為節能傳動提供了一全新產品，也是唯一入選國家發改委《低碳目錄》的聯軸器。在當下雙碳形勢下，非常有必要選用不耗能的柔性聯軸器！常用柔性聯軸器方案見下表：
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不耗能的柔性聯軸器解決沖擊損壞
時間:22-05-19
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不耗能的柔性聯軸器解決沖擊損壞 沖擊是造成系統設備損壞主要原因之一，沖擊伴隨動力傳動全過程，尤其在負載起動階段。解決負載起動沖擊損壞通常分為兩類： 第一類，阻尼耗能類：常用方法在傳動鏈串加液偶等轉差類偶合器，使起動過程有小段起動時間，這樣就不（少）形成沖擊，當然就沒有了沖擊造成損壞，但副作用是該偶合器將轉差保留到運行過程中，異步轉差運行，使傳動鏈丟轉3%~7%，從而形成轉差發熱損耗、造成運行耗能3%~7%。 第二類，彈性非耗能類：使用彈性吸收緩解已形成的沖擊，避免沖擊損壞傳動鏈設備，同步運行，運行過程無轉差不耗能。傳統的機械類同步彈性聯軸器，由于其彈性減緩沖擊能力有限，單獨使用通常僅適用小慣量負載。同步永磁超級彈性聯軸器由于其超級彈性變形（15。～90。），減緩沖擊能力顯著增強，使同步聯軸器成功應用到中等慣量負載，既避免沖擊造成損壞，且與傳統的機械類同步彈性聯軸器一樣同步運行，運行過程無轉差不耗能，為節能傳動提供了一全新產品，也是唯一入選國家發改委《低碳目錄》的聯軸器。在當下雙碳形勢下，非常有必要選用不耗能的柔性聯軸器！常用柔性聯軸器方案見下表：
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